Koje su različite vrste dizalica za ceste i most?

Hej tamo! Kao dobavljač cestovnih dizalica i mosta, imam tonu znanja o različitim tipovima vani. Zaronimo pravo i provjerimo ih.

Nadzemni kranovi

Nadzemne dizalice su spajalica u mnogim građevinskim i industrijskim postavkama, posebno kada je u pitanju zgrada za cestu i most. Ove su dizalice montirane na sustavu piste koji se kreće uz plafon ili na povišene strukture. Super su svestrani i mogu se nositi sa širokim rasponom tereta.

Jedna od sjajnih stvari o nadzemnim dizalicama je njihova sposobnost da precizno i ​​vertikalno premještaju teške materijale. To ih čini idealnim za zadatke poput čeličnih greda u dizanje na mesto za vrijeme izgradnje mosta ili premještanje velikih pre - lijevanih konkretnih dijelova na cestovnom projektu.

Možete pronaći različite konfiguracije nadzemnih dizalica. Postoje pojedinačni - nosač i dvostruki - nosači kranova. Pojedinačni - nosač režijskih dizalica uglavnom su više troškovi - efikasni i pogodni su za lakši teret. Dvostruki - nosači režijskih dizalica, s druge strane, mogu se nositi sa mnogo težim opterećenjima i često se koriste za zahtjevnije projekte.

Ako ste zainteresirani za učenje više o nadzemnim dizalicama, možete kliknutiRežijski dizalica.

Pokretne dizalice

Pokretne dizalice su još jedan popularni tip u radu na putu i mostovima. Oni su upravo ono što zvuče kao - dizalice koji se mogu lako premjestiti s jedne lokacije u drugu. Ova mobilnost daje im veliku prednost, jer se mogu brzo rasporediti u različite dijelove gradilišta.

Postoji nekoliko podtipova pokretnih dizalica. Kamion - podignute dizalice su vrlo česti. Montirani su na šasiju kamiona, što im omogućava da putuju na javnim putevima da dođu do mjesta za posao. Ove su dizalice odlične za manje cestovne projekte ili za poslove u kojima trebate premjestiti dizalicu često.

Sve dizalice za tereće su teže - dužnosti. Mogu raditi na oba asfaltiranim putevima i grubim terenima. To ih čini savršenim za izgradnju mosta u udaljenim područjima u kojima bi se uvjeti zemlje mogli biti neujednačeni.

Grubi - dizalice za terene dizajnirani su posebno za popuštanje - uporabu puta. Imaju velike, čvrste gume i moćan motor koji im omogućava da se lako kreću na neasfaltiranim gradilištima.

Toranjski kranovi

Toranjski kranovi su uobičajeni vid na velikom mostu i visokim gradilištima. Ove su dizalice pričvršćene na zemlju ili su pričvršćeni na građevinsku strukturu. Oni mogu dostići velike visine, što je neophodno kada radite na višenamjenski most ili visoku zgradu.

Toranjski dizalice imaju dugačak Jib (vodoravna ruka) koja može rotirati 360 stepeni. To im omogućava da pokriju veliko područje gradilišta. Oni su sposobni da podignu vrlo velika opterećenja u značajne visine, čineći ih idealnim za zadatke poput podizanja pre - izrađeni segmenti mosta na gornji nivo mosta.

Međutim, toranjski kranovi nisu kao pokretni kao neke druge vrste dizalica. Oni zahtijevaju puno vremena i truda da se postave i rastavljaju. Ali nakon što su na svom mjestu, izuzetno su efikasni za velike projekte - razmjera.

Kranovi gusjenica

Dizalice gusenice poznati su po svojoj stabilnosti i sposobnosti podizanja. Montirani su na skupu gusjenica, koji su slični onima na tenku. Ove zapise daju dizalicu izvrsnu stabilnost, čak i na mekom ili neravnomnom tlu.

Ova vrsta dizalice može podići izuzetno teška tereta, čineći ga pogodnim za velike građevinske projekte mostova u kojima trebate rukovati masivnim čeličnim nosačima ili teškim betonskim elementima. Dizalice gusjenica također se mogu pomaknuti dok nose opterećenje, što je jedinstvena značajka u odnosu na neke druge kranove.

Ali poput toranjskih dizalica, dizalice gusjenica nisu baš mobilni u tradicionalnom smislu. Krežu se relativno sporo i prevoze ih s jedne stranice na drugu mogu biti složen proces.

Dizalice sa jednim nosačem

Dizalice sa jednim nosačem su specijalizirani dizalice koji se često koriste u projektima ceste i mostova u kojima trebate upravljati rasutim materijalima. Grab je mehanički uređaj koji se može otvoriti i zatvoriti za pokupiti i otpustiti materijale poput šljunka, pijeska ili rušenja krhotina.

Ove su dizalice obično samohrani - nosač, što znači da imaju jednu vodoravnu gredu. Oni su lakše i koštaju - efikasni u odnosu na neke druge vrste dizalica. Odlični su za zadatke poput učitavanja i istovara kamiona sa građevinskim materijalima ili čišćenje gradilišta.

Ako želite znati više o dizalicama za jednu grede, kliknitePojedinačna dizalica za grejs.

Lučke dizalice

Lučke dizalice dizajnirane su za upotrebu u lukama i lukama, ali mogu igrati i ulogu u izgradnji puta i mostova, posebno kada je u pitanju rukovanje velikim pre - izrađenim komponentama koje se prevoze morskim dijelovima.

Lučke dizalice su vrlo velike i moćne. Mogu podići kontejnere, teške mašine i druge velike predmete. Postoje različite vrste lučkih dizalica, poput gantry dizalica i broda - do - obalne dizalice.

Gantry dizalice se često koriste u lukama za pomicanje spremnika. Oni trče na šine i mogu pokriti veliko područje luke. Brod - do - kranovi obale koriste se za učitavanje i istovaranje tereta iz brodova.

Ako ste uključeni u projekt u kojem trebate nositi velike komponente koje se prevoze putem portova, možda će vas zanimatiLučka dizalica.

Zaključak

Kao što vidite, postoje mnogo različitih vrsta cestovnih i mostovnih dizalica, svaki sa vlastitim jedinstvenim karakteristikama i prednostima. Vrsta dizalice koju odaberete ovisi o specifičnim zahtjevima vašeg projekta, poput nosivosti, visine koje trebate dostići, potrebnu mobilnost i tla.

Ako ste na pijaci za dizalicu za put i most, volio bih razgovarati s vama. Možemo detaljno razgovarati o vašem projektu i shvatiti koja bi vrsta dizalice bila najbolja fit. Ne ustručavajte se da posegnete za citat ili započnete raspravu o nabavci.

Reference

• Priručnik za građevinske opreme, razna izdanja
• Udruženje proizvođača dizalica